Téma: Parkování - je lepší ruční brzda nebo zařadit rychlost

Text uživatele: Lepší je dát kvalt, páč v zimě při zatažení ruční brzdy riskuješ, že ti brzda přimrzne... Pokud chceš mít jistotu, tak při parkování podlož kolo auta, nebo stoč kola např. proti obrubníku apod... Jistota je jistota...

Text uživatele: Nebo že s ní i odjedeš...pak se budeš divit, co za kontrolku Ti to tam svítí..

Text uživatele: Jj, máš pravdu. Ale já celej život dávám ruční brzdu a vyřazuju a ještě nikdy mi ruční brzda nezamrzla I kdyby zamrzla, tak na tak starých autech jako mám já je tak málo účinná, že ji motor bez problémů přetlačí. Mám ji spíš na ozdobu Ale funguje ... když stojím z kopce, tak auto i na ruční brzdu drží.

Text uživatele:   Tak já zaparkuji, vyřadím, vypnu motor, zamču auto a odcházím.  Ohlídnu se a auto jede samo.  Jednou mě to nedošlo a řvu :  zloděéééj. A podruhé jsem došla až domů a z okna vidím autíčko jak si jede.  Jinak větší problém mám s tím, že někde zaparkuji a pak hledám kde. A úplně nejvíc a často se dobejvám někomu do auta.  Jdu, myšlenkama jinde, vidím stříbrného sršně a rvu tam klíče a říkám si, kdo mě dal na zadní sedadla tak hnusnou igelitku. Takže tak.

Text uživatele: 

zalezi podle motoru

 

u novejsich dieslu kde je dvouhmota je lepsi brzdit rucni brzdou, kdyz se zaradi rychlost treba v mirnem kopecku a drzi to primo na te rychlosti tak to muze casem zkrivit dvouhmotu a ta v drtive vetsine pripadu stoji v desitkach tisic ( pokud to neni cina kterou si tam da jenom blazen )

Text uživatele: 

Nenicte si dvouhmotak. Auto na svahu zajistete rucni brzdou, povolte nozni brzdu a az potom pustte pedal spojky-zarazena rychlost je pojistka proti ujeti, auto na ni nesmi viset. Na rovine je to jedno. Start i vypnuti motoru = vzdy seslapnout spojku. Take jizda v nizkych otackach nesvedci spojce, ani motoru.