Ano Ano Ano

Ta fotka je dobrá, no

S těmi 15lety je to docela mazec.  

Ne, nemyslím si, že by byli cyklisté "pohromou" na silnici. Když jedu kolem nich, předjíždím je zásadně na rovince a velkým obloukem. Na křižovatkách jsem extraoparný, protože někdy zmatkují a odbočí nečekaně doleva bez mávnutí levicí (hlavně starší lidé), takže je ideálně předpokládat, že cyklista pojede do všech směrů - tedy doprava, doleva, že spadne nebo vzlétne Jestliže s tím počítáš, tak Tě už nic nepřekvapí. Hodně opatrný jsem při předjíždění starších cyklistů (101% bez hlemy ) a samozřejmě matek s dětmi na sedátku (opět mi není jasné, proč 50% matek nemá přílby, dětem je dají, přitom paradoxně lebka dospělého je "křehčí" než lebka dítěte - dítě má lebku plastičtější).

Není mi jasné, proč cyklisté ignorují značky, především STOPku, ta pro ně platí taky a už několik let jsem neviděl, že by cyklista zastavil na stopce (vy ostatní ano??? ). Další lahůdky jsou těžké tašky na řídítkách a vedení psů u kola. Když toto vidím, vždycky mi (tím víc s vyšším věkem cyklisty) raší husí kůže nejen na zádech (ale i na pupíku ).

Tak koukám, že jsem psal, že cyklisti nejsou pohromou na silnici a když jsem si to co jsem napsal po sobě přečetl, tak už si nejsem tak jistý Ale priorita: pokud jste opatrní, je minimální šance, že se stane průšvih.

Můj noční děs je jen to, že cyklista z kola spadne (infarkt, mrtvice) a to přímo pod auto.  

Ještě že to po sobě čteš 

To téma jsem tu nedala náhodou. Zrovna dnes bych obzvlášť jednu konkrétní cyklistku vyhnala do pole.

Avatare, napsal jsi to úpně přesně. Ale Ty asi nejvíc jezdíš za dne. Nejhorší je potkat cyklistu za soumraku, nebo za rozbřesku a úplně nejhorší večer když jede z hospody. Málo který svítí, Ty ho vidíš na poslední chvilku a máš málo času a někdy i velmi málo místa se mu vyhnout. Ale některý to vůbec nezajímá neboť on jede na kole a kdo je víc. Na druhou stranu abych jen na ně nenadával : jsou mezi nimi i dobří, kteří se nechtějí nechat přejet tak si i na krátkou vzdálenost, kterou jedou, si vezmou na sebe reflexní vestu. Ptal jsem se jedno proč. Řekl, že chce ještě být dlouho na světě a že i když jede jen asi 800m tak, že se mu vyplatí si tu vestu dát, že je lehká a každý ho vidí. Je to jenom v lidech.

Chodím do fotoškoly, končíme pozdě v noci (kolem 21-22. hodiny) a bydlím na vesnici, takže chodce na vozovce i cyklisty vídám. Ono se říká, že nejhorší je to v úplné tmě, ale já třeba mívám docela problém při takovém tom velkém šeru. Šeroslepý nejsem, ale ti lidi nebo cyklisti se mi prostě "slepí" s pozadím a mám problém je vidět. A v úplné tmě je průšvih třeba člověk v tmavém oblečení a třeba ještě ve tmavé kšiltovce. To je na přesdržku.

Samozřejmě JAKÝKOLIV reflexní prvek (třeba i blbá reflexní páska na ruku)

znamená vidět člověka na 100 metrů, pásek na bundě či batohu cca. 50 metrů.

Přesně tak, souhlasím hříbečku, i u nás jezdí docela dost (tipuju kolem 5-10%) cyklistů v reflexní vestě (a naštěstí neřeší, jestli vypadají jako pracovníci technických služeb - přesně jak píšeš, život je důležitější než co si kdo o mě myslí! ), pokud ještě mají přílbu, tak jsou to machři, které symbolicky moc chválím.

Já musím říct, že včera jsme si vyjeli na kolech, pravda, ne na silnici, ale tolik cyklistů, kteří měli na sobě výstražné vesty jsem ještě nepotkala. Můžu říct, že každý druhý, který nás minul. Konečně se rozhodli něco pro sebe udělat. Jinak s cyklisty na cestách nesouhlasím.  

Koukám, že jsem se uklikl a dal like vlastnímu příspěvku. Bylo to omylem.

Je to v pořádku! Základem je mít rád sám sebe!  (s rozumem samozřejmě)

Podle statistiky z roku 2011 při dopravních nehodách  v  České republice zahynulo 146 chodců a 64 cyklistů. Ano byla bych pro povinnou výuku, ale zase záleží na každém jednotlivci, jak se chová jako účastník silničního provozu, a je to kolikrát hrůza sledovat jak chodce, tak cyklisty, jak nesmyslně riskují život svůj i ostatních.

A to je jen polovina ne-li třetina, protože ostatní přežili jen díky tomu, že to řidič motorového vozidla strhnul a naboural do jiného motor. vozidla nebo do překážky a bylo mu to napsáno jako nepřizpůsobení jízdy povaze a stavu vozovky nebo nepřiměřená rychlost.

Asi jezdím jinak, pže kolem cyklistů jedu vždy velkým obloukem a pokud je na silnici těsno (třeba úzká silnice), tak prostě za sebou zastavím klidně dopravu (auta za mnou musí počkat) a počkám, než se to přede mnou vyčistí, pak ho v klidu objedu a frčím dál. Lepší zpomalit či zastavit než někoho rozmašírovat na asfaltu (nemyslím samozřejmě nic proti Tobě, obecná rovina) - a pak být na silnici hodiny s policajtama a chodit pak po vyšetřování soudech. Takže těch pár sekund se bohatě vrátí Takže situace, kdy bych kvůli cyklistovi strhával řízení u mě není.

A vím, že občas nějaký motorista fakt ty cyklisty rozmašíruje - minulý rok někdo srazil a zabil cyklistku asi 3 km od našeho domu (byla z naší vesnice). Byly toho plné noviny, ale už si nepamatuju, kdo za to mohl.

Ale tím určo nechce řít, že jsem best řidič. Tak 3x za rok jedu na červenou (nechtíc), občas dělám jiné prasárničky, ale je to spíš vzácnost (proti "kolegům" na silnici).

Tak když jede rovně, jasně, obloukem. Ale co když se takový cyklista rozhodne odbočit vlevo, udělá Ti myšičku před auto a teprve pak ukáže rukou svůj úmysl. Tak si myslím, že to už může být rád, když to ještě stihne, protože Ty máš zrovna v úmyslu ho předjíždět.

No dyť sem to už psal Jestliže je odbočka doleva, automaticky předpokládám, že pojede doleva.

Jestliže jede doprava, rovně, spadne do kanálu nebo vzlétne, je to už jen milé překvapení

Týýý … jóó … pak je lepší být chodcem někde vzadu 

Někteří jsou pohroma určitě, stejně jako někteří řidiči. Musíme spolu ale nějak vycházet.

Ano, za stejných podmínek. Tzn. znalost pravidel.

Pravdu díš, huňáči.

Jelikož vím, čeho jsou cyklisté i řidiči za jízdy schopni. tak jako řidič při jízdě na kole používám přilbu,  reflexní vestu a  večer blikající světla.

No tak to je základ. Jiná věc už jsou pravidla.

A to, co jsem dala do tématu ohledně věku a oprávnění, to by mělo za současného stavu zmizet z povrchu zemského.

S manželem jezdíme na kolech poměrně dost (i když spíše terén) a oba jsme i aktivními řidiči. Proto se, aspoň doufám, chováme při "kolení" zodpovědně a tak, jak bychom uvítali u cyklistů, když je zrovna potkáme při jízdě v autě.

Musím tedy ale konstatovat, že na kole se člověk musí naučit jezdit. Vyzní to třeba absurdně, ale samotné ovládání kola třeba při rychlé jízdě je náročně a lidi to hodně podceňují, poté mohou ublížit nejen sobě, ale i jiným účastníkům provozu.

Před 7 lety jsem si koupila 1. kolo s odpruženými vidlicemi a neřešila jsem jejich štelování. Takže jsem při jízdě z kopce (silnice) v rychlosti přes 40 km/hod s povolenou vidlicí chtěla zabrzdit a ona se mi zhoupla, tudíž jsem to zaparkovala do pole. Naštěstí jsem zareagovala tak, že jsem to nasměrovala do prava do pole a nerozmázla se na silnici, kde bych ohrozila jiné účastníky provozu. Sic bez modřin, ale zlomila jsem si krční i hrudí obratle. Troufám si říct, že nyní patřím mezi nejukázněnější cyklisty

Takže je fakt, že cyklistika je nádherná, ale spousta cyklistů jezdí jako "víkendový kloboučník ve 120 lupaře"

Cyklisti do města kopcovitého a s kolejovou dopravou v ranní a odpolední špičce - NIKDY! Zakázat! Ať  si blbne na kole ve svým volnu každej amatér jak chce někde mimo města, kde nikoho nebude ohrožovat, ale tahle bicyklocháska povětšinou nemá páru o pravidlech silničního provozu a jen komplikuje a omezuje dopravu. Všichni účastníci silničního provozu by měli mít stejná práva i povinnosti a zodpovědnost, tak tedy ať na vozovku s motorovým i bezmotorovým přibližovadlem smějí jen lidé s řidičákem a zkouškama, ať platí cyklisti taky hezky nějaké povinné ručení a ať nesmí do provozu pod vlivem! Ostatně mám s nimi jako bývalý profík špatné zkušenosti nejen v ulicích měst, ale veliká část na horských kolech se chová jako regulerní dobytek a gauneři i v přírodě na turistických sectách k pěším turistům. Řvou na lesy, jezdí jak o závod a ohrožují pěšáky i rodiny s kočárky, nevnímají okolí ani přírodu, ale jen nějaký zdolaný kilometry a časy, ničí povrch cest a kořeny stromů v lesích v rezervacích i mimo, nerespektují žádné značení apod… Společenským zvrhlým trendem je momentálně jim všemožně lézt do zadku extra cyklostezkami, extra cykloznačením, servisními místy pro kola apod. Na Šumavě už jsem zažil dokonce i zanedbané mizející turistické značení pro pěší, ale nové mnohočetné pro cyklisty. Naštěstí se ale také objevil i zdravý rozum a chválím první vlaštovky z řad ochranářů, když údolím podél Vydry kolem Turnerovy chaty na Antýgl zakázali značkou bicykloteroristům vjezd na kolech, aby nemohli ohrožovat svým závoděním běžné pěší turisty! Jen tak dál.  

Lépe než vše striktně zakázat a vyhrožovat by bylo od dětství vychovávat ke slušnosti. Jezdím na kole od počátku devadesátých let a autem o trochu déle. Vždy je všechno o slušném vychování a respektování navzájem. Proč se vždy cítím bezpečněji (na kole či v autě) v sousedním Rakousku než u nás, na Slovensku či v Polsku? Všichni v ČR mi říkají, že v západní Evropě jsou za překročení nařízení vysoké pokuty. No možná také, ale především lidé respektují navzájem. Nikdy tam na mě nikdo neřval z okénka auta atd. U nás se lidem najednou dostalo pocitu svobody a volnosti (díky Bohu za to) a většina s tím neumí žít. Chceme všechno najednou a zapomínáme na souvislosti. Dnešní "cyklisté" se neumí chovat ani na svých cyklostezkách a když se tam k nim přidají kolečkoví bruslaři bez jakékoli ochrany těla je zle. Proto cyklostezky používám jen když se chci dopravit někam do přírody, kde už není taková hustota "lidské blbosti"

Tohle téma je docela srandovní. Součástí mé práce je jezdit služebním autem. Ani po 400k km jsem neměl nehodu a na silnici se chovám slušně. Do práce a z práce jezdím na kole. Většinou v hustém provozu, protože primátor našeho milovaného města s mramorovým pánským přirozením se nechal slyšet, že cyklostezky nepostaví, protože tu nejsou cyklisti…

Ale k tématu. Za deset let na kole to máme:

- čtyřikrát nedání přednosti z prava. Nejlepší byla ženská, která vjela do křižovatky, zastavila a jenom se koukala, jak jsem ji doklouzal pod auto. Jak jsem vstal, tak v klidu odjela.

- dvakrát mě přimáčkli k chodníku jenom proto, že i když mi to vyhláška umožňujue, tak přece nemůžu být na křižovatce dřív jak ten automobilista přede mnou.

- podle chování motoristů cyklista na hlavní NEMÁ NIKDY PŘEDNOST. A to dokonce i když se řidič OTÁČÍ v křižovatce, aby ihned po otočení zastavil uprostřed pruho a hledal si místo k parkování.

Takže milí řidiči. Přestaňte nadávat na cyklisty a začněte u sebe. Chováte se k cyklistům jako prasata.

PS: K těm co řvou, že cyklista jezdí v půlce pruhu. Za prvé mu to vyhláška umožňuje a za druhé, silnice jsou v takovém stavu, že se i vy bojíte jezdit u kraje vozovky se svými kovovými miláčky, i když vám to vyhláška nařizuje. Tak co má pak dělat cyklista?

Milý JáSamojediný, tady ale není řeč o slušných cyklistech, kteří ví, jak se na silnici chovat a ani o řidičích aut, kteří to neví. Je tu řeč o pravidlech pro všechny. Jak jsem už psala shora, jsem PRO, aby i cyklisté museli projít nějakým školením a do té doby nejsem pro, aby děti vozily na kolech malé děti. Jste pro?

Už ve školce nás vodili na dopravní hřiště, kde jsme se proháněli na šlapacích autíčkách. Na prvním stupni základní školy jsme několikrát prodělali jízdu zručnosti na dopravním hřišti. Ale žádná škola ani zákon nemůže suplovat rodiče. Pokud rodiče vypustí dítě na silnici, tak je to jejich zodpovědnost.

A na druhou stranu i kdyby byly nějaké Cykličáky, tak tím neovlivníte to, co předvádějí řidiči aut. Přece jenom žádný cyklista nepředjíždí na více pruhové křižovatce s rychlostí omezenou na sedmdesát minimálně sto dvacet čtyři auta přes odbočovací pruh vlevo. Taky jsem ještě neviděl ožralého cyklistu, aby podjížděl kolonu aut po krajnici a přejel tam jiného cyklistu. Ale řidiče auta jsem to už viděl udělat. Smutné bylo to, že měl s sebou syna a strašně se tomu smál. Než přijela sanitka, tak to ten cyklista nezvládl.

Občas si říkám, že bych měl zase vytáhnout z trezortu pistoli. Když oni můžou řídit zbraň, tak já ji začnu vozit taky…

K druhé odrážce - když cyklista nebo skůtrař vjede až dopředu, automlobilista spěchá a cyklista či skůtrař jede 20-40 km za hod. , tak je to na zabití a nediv se, že tě tlačí pryč. To, že to umožňuje vyhláška je jedna věc, ale taky vyhláška říká, že nemáš zdržovat provoz.

Motorkáři tam vjedou a jsou během sekundy v p. deli, ale kolo a skůtr (50 kubíků) jsou ti nejhorší v křižovatkách, protože jsou pomalí a to by si měli uvědomit.

Pokud bych měl popsat svoje zkušenosti s cyklisty ve městě, tak je to jen to, že jezdí na červenou, z vedlejší vyjíždí jako by na hlavní nic nejelo a myslí si, že jsou úplně u kraje, využívají cest a chodníků jak se jim to hodí, vymáhají si PRŮJEZD PŘES PŘECHOD pro chodce atd. atd.

Většina řidičů aut jsou nervózní už sami ze sebe a ostatních nástrah, tak proč to cyklisti ještě zhoršují?

Takovýhle argumenty miluju. Já provoz nezdržuju. Já většinou čekám na plechovkáře, až se konečně rozjedou. Nehledě na to, že v jednom kuse někde zdržují, nesmyslně brzdí, kličkují, předjíždí v místě, kde je to nebezpečné, pak se cpou zpátky do pruhu a dělají podobné věci. Vůbec nejlepší je, když se mě snaží za každou cenu předjet. Najede vedle mě, zjistí že se přede mne už nevleze, protože na rozdíl od nich si držím bezpečnou vzdálenost a tak mě prostě vytlačí na chodník. Nehledě na to, že 40 km/h na padesátce je fakt stráááášlivé zdržení. Já mám průmernou rychlost 35 km/h a i tak v jednom kuse brzdím kvůli autu přede mnou.

Ano, cyklisti využívají chodníků pro to, protože jim řidiči neumožňují využívat silnice, kam patří. Většina to radši vezme po chodníku, než se nechat zmasakrovat nějakým nervózním plechovkářem. A to že jsou řidiči za volantem nervózní, to svědčí jenom o tom, že za volantem nemají co dělat.

Sranda je, že když si zajedu do Rakouska, tak tam není absolutně žádný problém. Teda dokud člověk nepotká českou, slovenskou, nebo poslskou SPZ. To je pak nářez.

Ještě než se případně pustíme do další debaty - v kterém městě nezdíš? Nebo aby sis nemyslel, že tahám tajnou informaci, jezdíš na kole v Praze? Protože já popisoval pražskou situaci, která je katastrofální už sama o sobě.

Jinak souhlas s bržděním aut nesmyslně, některým lidem by měli říct, že je to na hlavu a nebezpečné. To má i cyklista pak co dělat, aby to ustál.

Cyklista jedoucí bez helmy uprostřed jízdního pruhu je DEMENCE, a v čechách běžný jev.

Jak řekl Písmák… at platí STK, ručení, nosí helmy a povinnou výbavu, kontrola alkoholu a dodržovánípředpisů. Minimálně dvě třetiny cyklistů by začalo chodit pěšky!

Víte co je povinná výbava, když to tak vyžadujete?

My to víme. ale nevím co Ty tady obhajuješ. To že ve vlákně napíšeš jakej si borec, že jsi najezdil 400000km bez nehody, tím bych se ani nechlubil. To jsem nacouval. Projezdil jsem toho asi víc než Ty, víc jsem toho na silnicích viděl a zažil. Viděl jsem hodně  cyklistů kteří se nalití motali po silnici, váleli se u příkopu a mysleli si, že je každý vidí. Viděl jsem jich taky hodně, který nikdo neviděl do té doby než ho na tý silnici přejel. Obhajuješ něco co není tak růžový jak to ve svým zkresleným pohledu vidíš. (t. z. ze svého pohledu NEJLEPŠÍHO CYKLISTY všech dob). Je i pravda, že se najde dost dobytků za volantem.

Za to ty jsi borec, že jsi nacouval 400k. s cyklistou třídním nepřítelem.

O demenci tu nemůže být řeč, ale o sebevrazích určitě.

Ať se vybaví jako já a budou jim děkovat i kamioňáci (vlastní zkušenost). Řeči o tom, že cyklisti jsou plevel

a ohrožují provoz na silnici prostě nesnáším. Je to stejné, jako s automobilisty, záleží to na každém jednotlivci. Když jedu autem, tak bych nejradši kolikrát zfackoval neviditelného cyklistu a naopak, na kole zas řidiče, který se cítí králem silnic a cyklistu prostě přehlíží. Jsme účastníci silničního provozu, řidiči, cyklisti, chodci i jezdci na zvířatech a jako takoví jsme na jedné lodi a nemá cenu se nějak rozdělovat. Musíme se jen respektovat.

, , , , ,  

Neřekla bych, že cyklisti jsou plevel, ale že ohrožují provoz na silnici, na tom si prostě trvám. Ale taky neříkám, že všichni.

A naopak se toto dá říct i o řidičích.

Dá, ale vrať se k tématu 

Z některých názorů se mi ježí chlupy na těle… Vážně vlastníte řidičské průkazy všichni? Protože mám pocit, že někteří by je měli okamžitě vrátit! Viz otravný cyklista v Praze… Jako nezlobte se na mě, ale jezdit po Praze na kole je jeden z nejrychlejších způsobů dopravy. Možná kdyby si každý řidič nemyslel, že Praha je nafukovací vypadalo by to v ní daleko lépe. Uvědomujete si, že kolony, dopravní situace zácpy a spol tvoříte vy všichni co sedáte do aut a jedete do města? Chápu, že se snažíte uzurpovat si své právo na volný pohyb, ale uvědomujete si, že tím omezujete ostatní? Když vidím dnes a denně jak řidiči co nemohou počkat na další zelenou na křižovatce a cpou se tramvajím na koleje jen aby byli o metr dál a za čárou aby mohli " projet " je fakt nesmysl. Jeden řidič omezuje dalších 100 lidí v tramvaji to je panečku poměr.  
Co se cyklisty na silnicích a ve městech týče, patří tam. Souhlasím s tím, že by měli procházet silničním testem aby mohli do provozu, ale na druhou stranu pokud by se tohle mělo zavést musela by tady být dostatečně silná infrastruktura cyklostezek kde by se pohybovali Ti ostatní. Současný problém cyklostezek na území Prahy je ten, že je využíván bez respektování dalšími účastníky jako jsou bruslaři, maminky s kočárky a pejskaři. Nechápu proč zrovna ti poslední dva musí využívat cyklostezky když je tolik jiných možností na procházení a venčení než jsou cyklostezky. To je pak podobné jako když by Vám takhle chodili po silnici. Chcete aby cyklisté využívali cyklostezky a byli co nejméně na silnicích, ale cyklisté co jezdí průměrkou 25-35 Km/h zkrátka na cyklostezce trpí, protože musí v jednom kuse být na brzdách kvůli těmhle lidem kteří ani nerespektují ostatní a chodí si prostředkem… a vrchol jsou pejskaři s vodítkem na volno… to je na zabití.  

Na silnici jezdím na kole svižně, rychle, bezpečně, při kraji pokud to jde ( na šířku kanálu ) Nekličkuju, nepanikařím, ukazuju včas a sleduju zda řidič za mnou vidí co chci udělat. Nosím reflexní pruhy na nohou a svítím i přes den, helma, brýle a rukavice jsou samozřejmostí bez kterých nevyjedu. Ale přesto všechno když dělám co mám, dodržuji předpisy a chovám se s předvídavostí, potkávám stále řidiče " bohy a krále " co si myslí, že silnice je pouze jejich. Např. při sjezdu po 118 na Beroun. Silnice se tam klikatí v lese až k přejezdu v Berouně. Na kole jedu v těch místech 40 - 60 Km/h, držím se více od krajnice kvůli bezpečnosti a případnému zareagování kdyby se vyskytla na silnici překážka. Řidič co jel za mnou, nedodržoval ani omylem bezpečnou vzdálenost a měl nutkání mi dokazovat v každém momentu, že je pánem silnice. Když byl kousek rovinky uhnul jsem mu ke kraji aby mě mohl předjet. Ovšem to neudělal a opět se mi lepil k zadnímu kolu.  

Prach obyčejně mě ohrožoval na životě. Kdybych nebyl zkušený cyklista co zažil ledacos tak bych nejspíš zazmatkoval a skončil mu pod kolama. A tohle je jen jeden z mnoha případů chování řidičů na českých silnicích… raději o předjíždění 10cm od řidítek s troubením nebudu rozvádět. Ale je to hnus co vídám. Bezohlednost, sobeckost a nutnost dokazovat si neustále něco… 

Dobře napsáno a souhlasím (kromě prvních 4 vět - ale to je tím, že na kole tak moc jako ty nejezdíme)

Souhlasím i (a možná hlavně) s těmi prvními čtyřmi větami. Mluvíte mi z duše. A ještě přidám. Ohrožením provozu na silnici je už provoz sám. Ale také řidiči, kteří jezdí denně pod vlivem alkoholu (pár jich znám), řidiči, kteří nikdy nevlastnili řidičský průkaz, znám i živnostníka, kterého živí traktor, se kterým jezdí po celém kraji a říká, že těch pár let do důchodu už se bez toho papíru obejde. Ohrožením provozu je i déšť, mráz, vítr, vycházející či zapadající slunce, které svítí do očí. Motorkáři, kteří jezdí jen proto, že je hezky a zkoušejí za provozu, kolik km přes 300/hod jim to jede. Cyklista, jedoucí do nebo ze zaměstnání je ale podivín, který nemá na silnici co dělat?? A teď si představte, že na silnici, která je krásně opravená, takže tam všichni jezdí jak pominutí, potkávám vozíčkáře na elektrickém vozíku. Na štangli má červený majáček a vypadá, že sedí na židli na krajnici. Vozík má řádně označený podle předpisů, ale já se přiznám, že na jeho místě bych to nedal. Pořád tvrdím, že je to jen v lidech, o tom, jak se chovají k sobě navzájem, o respektu a ohleduplnosti.

Ahoj, svého času jsem pracoval jako řidič kamionu, na kole jsem jezdil ročně 6 až 9000km.

Podle mého názoru kolař na silnici do běžnéno porvozu nepatří, (mám na mysli silnice první třídy, na okreskách ano a ve městě na stezkách k tomu určených) a to nejen z hlediska bezpečnosti, tak i zdraví. Není nic horšího než se pěkně nadýchat zplodin z výfuků.

Článek ZDE

Hmm…

Cyklista nedal přednost a smetlo ho auto. Vinu ale nese i řidič, rozhodly soudy

Taky jsem to četl včera. Ale ten řidič auta ani nebrzdil, prostě jel a nazdar. To je něco jiného a média zas z toho udělali pecku, aby lidi posedla ještě větší nenávist ke kolařům a motorkářům aj. Pokud by brzdil, tak vinu neměl. je třeba se na to dívat trochu s rozumem a ne jak bezmozci psali v diskusi pod článkem.

Bohužel média jsou zhouba všeho a já bych je velmi redukoval. Nepíšou a neříkají nepravdy, ale berou si jen to, co potřebují a i když tam vloží jednu větičku jako vysvětlení, tak lidi to nedočtou a už je oheň na střeše. Tohle by mělo být podněcování k nepokojům apod.

Zase média?

Policisté při vyšetřování zjistili, že cyklista jel na špatně osvětleném kole a v tmavém oblečení.

Muži zákona nehodu vyšetřují jako podezření ze spáchání trestného činu usmrcení z nedbalosti, za nějž hrozí až šestileté vězení.

Cross napsal: " Současný problém cyklostezek na území Prahy je ten, že je využíván bez respektování dalšími účastníky jako jsou bruslaři, maminky s kočárky a pejskaři. Nechápu proč zrovna ti poslední dva musí využívat cyklostezky když je tolik jiných možností na procházení a venčení než jsou cyklostezky. To je pak podobné jako když by Vám takhle chodili po silnici. Chcete aby cyklisté využívali cyklostezky a byli co nejméně na silnicích, ale cyklisté co jezdí průměrkou 25-35 Km/h zkrátka na cyklostezce trpí, protože musí v jednom kuse být na brzdách kvůli těmhle lidem kteří ani nerespektují ostatní a chodí si prostředkem… a vrchol jsou pejskaři s vodítkem na volno… to je na zabití. "

Chápu, že Vám vadí bruslaři a kočárky, ale taky nechápu, když je v zákoně o provozu na pozemních komunikacích hned v prvním bodě v části jízda na jízdním kole (asi necituji přesně, ale ve smyslu) - pokud je vyhražený pruh. , stezka pro cyklisty. řídič ho musí použít! -proč bych měl být tolerantní k porušování zákona a k někomu, kterého přítomnost musím respektovat všude jinde, když mi svou jízdou po silnici, kde je sedmdesátka, vytváří podobnou situaci- jako když si jemu, v jeho (deset metrů vzdálené) stezce pro cyklisty a chodce odstaví do obou phuhů dvě maminky každá svého potomka v kočárku a na dělící čáře začnou řešit důležité otázky života. Důvodem proč bychom, my motoristé, chtěli aby cyklisté využívali cyklostezky, není aby nám plnili naše přání, ale aby respektovali také své povinnosti. Doporučuji Vám se zamyslet jestli i v tomto bodě, jak píšete dodržujete předpisy.